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【ベルギーGP】バトンがV、小林可夢偉はクラッシュに巻き込まれ13位  [F1]



 F1世界選手権シリーズ今季第12戦・ベルギーGPは2日、スパ・フランコルシャン・サーキット(1周7.004キロ)で24台が出走して44周の決勝を行い、2009年覇者のジェンソン・バトン(英国=マクラーレン・メルセデス)が1時間29分8秒530(平均時速207.344キロ)で今季開幕戦・豪州GP以来の2勝目、通算14勝目を挙げた。
ベルギーGP-p1.jpg
 昨季覇者のセバスチャン・フェテル(ドイツ=レッドブル・ルノー)が10番手スタートから2位に入り、第9戦・英国GP以来の表彰台。キミ・ライコネン(フィンランド=ロータス・ルノー)が3位で、3戦連続で表彰台に上がった。日本人最高タイの2番手から出た小林可夢偉(ザウバー・フェラーリ)は13位でレースを終えた。

 ポールポジションから出たバトンは、スタートから終始、レースをリードした。

 スタート直後にロマン・グロジャン(フランス=ロータス・ルノー)がルイス・ハミルトン(英国=マクラーレン・メルセデス)に接触。バランスを失ったハミルトンがグロジャンに追突し、両者の車が宙に舞う大クラッシュが起きた。これに選手権ポイント首位のフェルナンド・アロンソ(スペイン=フェラーリ)らが巻き込まれ、計4台がリタイア。小林も巻き込まれて順位を大きく落としたうえ、マシンを破損。早々にピットに入ってフロントノーズを交換するなどした。これで最後尾の20位まで落ちると、そこから盛り返したが入賞(10位以上)には届かなかった。

 マーク・ウェバー(豪州=レッドブル・ルノー)は6位。今回がGP参戦300戦目のミヒャエル・シューマッハー(ドイツ=メルセデス)は7位だった。

 第13戦・イタリアGPは7~9日、モンツァで行われる。

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【ベルギーGP予選】小林可夢偉は日本人最高タイの2番手、バトンがポールポジション [F1]



小林可夢偉18-p2.jpg F1世界選手権シリーズ今季第12戦・ベルギーGPは1日、スパ・フランコルシャン・サーキット(1周7.004キロ)で24台が参加して公式予選を行い、小林可夢偉(ザウバー・フェラーリ)が日本人最高タイの2番手につけた。

 日本人が決勝を最前列からスタートするのは2004年第7戦・欧州GP(ニュルブルクリンク)の佐藤琢磨(当時BARホンダ)以来で2度目。小林のこれまでの予選最高位は今季第3戦・中国GPの4位(決勝スタート順は3位)だった。

 小林は1回目を1分49秒686の10位で通過すると、2回目は1分48秒569の6位で、上位10台による3回目へ、第8戦・欧州GP以来今季4度目の進出。3回目は終了間際に1分47秒871をマークした。

 ジェンソン・バトン(英国=マクラーレン・メルセデス)が1分47秒573で2009年第6戦・モナコGP以来、通算8度目のポールポジション(PP)を獲得した。

 パストール・マルドナド(ベネズエラ=ウィリアムズ・ルノー)が3位、キミ・ライコネン(フィンランド=ロータス・ルノー)が4位。7位のマーク・ウェバー(豪州=レッドブル・ルノー)と18位のニコ・ロズベルク(ドイツ=メルセデス)はギアボックス交換のペナルティーで、決勝スタート順は5番手降格される。
小林可夢偉18-p1.jpg
 昨季覇者で、昨年のスパでPPを獲得したセバスチャン・フェテル(ドイツ=レッドブル・ルノー)は11位。フェテルが予選3回目への進出を逃したのは2009年第16戦・ブラジルGP以来。今回がGP参戦300戦目となるミヒャエル・シューマッハー(ドイツ=メルセデス)は13位だった。

 決勝は2日午後2時(日本時間同9時)から、44周で行われる。

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【ドイツGP予選】アロンソが2戦連続で雨中のポールポジション 小林可夢偉は13位 [F1]


 アロンソ-p2.jpgF1世界選手権シリーズ今季第10戦・ドイツGPは21日、ホッケンハイムリンク(1周4.574キロ)で24台が参加して公式予選を行い、フェルナンド・アロンソ(スペインフェラーリ)が1分40秒621で今季2戦連続2度目、通算22度目のポールポジション(PP)を獲得した。

 昨季覇者で地元ドイツのセバスチャン・フェテルが2位、前戦・英国GPを制したマーク・ウェバー(豪州)が3位とレッドブル・ルノー勢が続いた。ウェバーは午前のフリー走行を前にギアボックスを交換しており、決勝スタート順は5番手降格のペナルティーで8番手発進となる。

 4位のミヒャエル・シューマッハー(ドイツ=メルセデス)、5位のニコ・ヒュルケンベルク(ドイツ=フォースインディア・メルセデス)らは、決勝スタート位置がそれぞれ1つ繰り上がる。

 小林可夢偉(ザウバー・フェラーリ)は13位だった。

 予選1回目は曇りで、乾いた路面で行われ、小林は1分16秒481の12位で通過。しかし2回目は開始前に降り出した雨がだんだん強くなり、早めにタイムを出した者が上位につけた。小林は1分39秒985で、上位10台による3回目への今季2戦ぶり4度目の進出はならなかった。
アロンソ-p1.jpg
 3回目は2回目より雨が弱くなったが、路面にたまった水で何台もがコースを外れる状態の中で行われた。

 決勝は22日午後2時(日本時間同9時)から、67周で行われる。

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【英国GP】ウェバーが今季2勝目、小林可夢偉11位 [F1]

マーク・ウェバーb.jpg
 F1世界選手権シリーズ今季第9戦・英国GPは8日、シルバーストーンサーキット(1周5.891キロ)で24台が出走して52周の決勝を行い、レッドブル・ルノーのマーク・ウェバー(豪州)が1時間25分11秒288(平均時速215.662キロ)で今季第6戦・モナコGP以来の2勝目、通算9勝目を挙げた。

 今季2勝目を挙げたのは前戦・欧州GPでのフェルナンド・アロンソ(スペインフェラーリ)に続く2人目。

 ポールポジションから出たアロンソが2位、3位にレッドブルのセバスチャン・フェテル(ドイツ)が続き、フェラーリのフェリペ・マッサ(ブラジル)が4位。キミ・ライコネン(フィンランド=ロータス・ルノー)が5位。17番手発進の小林可夢偉(ザウバー・フェラーリ)は11位だった。

 前日までの大雨とは打って変わって気温19度の快晴下でスタート。2番手発進のウェバーは序盤から順位をキープした。スタートから終盤までレースをリードしたアロンソが、残り10周を切ってタイヤの摩耗でペースを落としたところを、ウェバーが抜いた。
マーク・ウェバーc.jpg
 小林は果敢な走りで順位を上げ、中盤以降は入賞(10位)圏内を走行していたが、残り15周で行った2度目のタイヤ交換の際にスタッフをはねるミス。タイムを大きくロスし、12位まで落ちた。その後、追い上げて1つ順位を上げたが入賞には届かなかった。

 第10戦・ドイツGPは20~22日、ホッケンハイムリンクで行われる。

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【F1】マリア・デビロタ、右目を失う クラッシュの女性テストドライバー 状態は安定 [F1]

F1チームのマルシャ・コスワースは4日(日本時間5日未明)、3日のテストでクラッシュ病院治療を受けている女性テストドライバー、マリア・デビロタ(スペイン)の状況について発表。デビロタが右目を失ったと明らかにした。
マリア・デビロタ.jpg
 クラッシュで頭部と顔面に深刻な傷を負ったデビロタは、3日午後から英国ケンブリッジの病院で長時間の手術を受けた。手術は4日朝に終了し、依然深刻だが状態は安定しているという。

 チームのジョン・ブース代表は発表文の中で「こうしたことを報告しなければならないのは大変悲しいが、マリアは負傷により右目を失った」と明らかにした。



 また同代表は「事故に関しては、何が起きたのかについて包括的な分析を始めており、これにはしばらく時間がかかる」としている。

 ダックスフォード飛行場でデビロタが3日に行う予定だったテストは、直線走行だけで空力部品の効果を確認するもの。目撃者によると、デビロタは最初にマシンの調子を確認するインスタレーション走行を終え、速度を落としてピットスペースに戻ろうとしたが、急に車両の速度が上がりチームのトラックに激突したという。

 デビロタは同チームと今季からテストドライバー契約をし、3日が初の走行だったが、F1マシンでの走行自体は昨年、ルノー(現ロータス・ルノー)で300キロをこなしている。

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【スペインGP決勝】マルドナドが優勝 小林可夢偉自己最高タイの5位 [F1]

 F1世界選手権シリーズ今季第5戦・スペインGPは13日、バルセロナ近郊のカタルーニャ・サーキット(1周4.655キロ)で24台が出走して66周の決勝を行い、ポールポジション(PP)から出たパストール・マルドナド(ベネズエラ=ウィリアムズ・ルノー)が1時間39分9秒145(平均時速185.837キロ)で、参戦2年目で初優勝を果たした。
パストール・マルドナド-p1.jpg
 ベネズエラ人の優勝は史上初。24戦目での優勝は、現役ではルイス・ハミルトン(英国=マクラーレン・メルセデス)、ミヒャエル・シューマッハー(ドイツ=メルセデス)、セバスチャン・フェテル(ドイツ=レッドブル・ルノー)に次ぐ4番目の早さ。ウィリアムズ・チームの優勝は2004年最終戦・ブラジルGPでのフアンパブロ・モントーヤ(コロンビア)以来。これで開幕戦から5戦すべてで優勝者、優勝チームが異なることになった。

 地元スペインのフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)が2位、キミ・ライコネン(フィンランド=ロータス・ルノー)が3位。小林可夢偉(ザウバー・フェラーリ)は昨季第6戦・モナコGPに並ぶ自己最高タイの5位でゴールした。

 予選ベストタイムながら規定違反で最後尾発進となったルイス・ハミルトン(英国=マクラーレン・メルセデス)は8位だった。

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【スペインGP予選】ハミルトンがポールポジション、小林可夢偉は10番手スタート [F1]

ハミルトン-p2.jpg F1世界選手権シリーズ今季第5戦・スペインGPは12日、バルセロナ近郊のカタルーニャ・サーキット(1周4.655キロ)で24台が参加して公式予選を行い、マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン(英国)が1分21秒707で、第2戦・マレーシアGP以来今季3度目、通算22度目のポールポジション(PP)を獲得した。

 パストール・マルドナド(ベネズエラ=ウィリアムズ・ルノー)が自己最高の2位。地元スペインのフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)が3位に続き、小林可夢偉(ザウバー・フェラーリ)は10番手からの決勝スタートとなった。

 ロマン・グロジャン(フランス)、キミ・ライコネン(フィンランド)のロータス・ルノー勢が4、5位。前戦・バーレーンGPを制したセバスチャン・フェテル(ドイツ=レッドブル・ルノー)は8位。
ハミルトン-p1.jpg
 開幕戦・豪州GP優勝のジェンソン・バトン(英国=マクラーレン・メルセデス)は11位、スペインGPで3年連続のPPを狙ったマーク・ウェバー(豪州=レッドブル・ルノー)は12位で、ともに3回目進出を逃した。

 1回目を6位で通過した小林は、2回目は9位となり、上位10台による3回目に2戦ぶり今季2度目の進出を果たしたが、2回目のタイム計測終了直後に油圧系トラブルでコース脇に車を止めたため、3回目は走行できなかった。

 決勝は13日午後2時(日本時間同9時)から、66周で行われる。

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【豪州GP】ジェンソン・バトンV フェテル2位 小林は6位入賞 [F1]

豪州GP-p1.jpg F1世界選手権シリーズ今季開幕戦・豪州GPは18日、メルボルンアルバート・パーク・サーキット(1周5.303キロ)で22台が出走して58周の決勝を行い、マクラーレン・メルセデスのジェンソン・バトン(英国)が1時間34分9秒565(平均時速195.991キロ)で昨季第15戦・日本GP以来の通算13勝目を挙げた。バトンの開幕戦優勝は王者となった2009年以来。

 昨季覇者のセバスチャン・フェテル(ドイツ=レッドブル・ルノー)が2位、ポールポジションから出た08年王者のルイス・ハミルトン(英国=マクラーレン・メルセデス)が3位。4位にマーク・ウェバー(豪州=レッドブル・ルノー)が続いた。

 フェラーリのフェルナンド・アロンソ(スペイン)が5位、小林可夢偉(ザウバー・フェラーリ)は6位に入賞した。

 2番手発進のバトンは好スタートでトップに立つと、その後は後続とのリードを広げ、危なげなく逃げ切った。6番手発進から序盤に3位まで追い上げたフェテルは、終盤のピットインとセーフティーカー導入のタイミングを生かしてハミルトンの前に出た。
豪州GP-p6.jpg

 小林は、07年覇者で2年ぶりに復帰したキミ・ライコネン(フィンランド=ロータス・ルノー)らと激しいバトルを演じながら順位を上げた。

 レースは36周目から41周目まで、コース脇に停止したビタリー・ペトロフ(ロシア=ケータハム・ルノー)の車両を排除するためセーフティーカー先導となった。

 完走は16台。前日の予選で1回目にトップタイムの107%を切れなかったペドロ・デラロサ(スペイン)とナレイン・カーティケヤン(インド)のHRTコスワース勢は決勝出場を認められなかった。

 第2戦・マレーシアGPは23~25日、クアラルンプール近郊のセパン・サーキットで行われる。

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メルセデスが今季用新車「W03」発表 [F1]

メルセデス2.jpg自動車のF1世界選手権に参戦するメルセデスAMGは21日、スペイン・バルセロナ近郊のカタルーニャサーキットで、今季用の新車「W03」を発表した。

すでに新車を発表済みのマクラーレン、フェラーリ、レッドブルとあわせ、主要チームの今季用マシンが出そろった。

 W03も今季のマシンデザイントレンドである段差付きノーズとなっているが、段差部分の中央がえぐれているのが特徴。
メルセデス3.jpg
この日、サーキットで行われた合同テストでは、過去7度のF1総合王者に輝くミヒャエル・シューマッハー(ドイツ)がW03を走らせた。AP通信によると、シューマッハーは「感触はいい。確実に進歩している」と新車の感想を語った。

 今季のF1は3月18日決勝のオーストラリアグランプリ(メルボルン)で開幕する。

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レッドブル 今季F1マシンRB8を発表 段差ノーズ採用! [F1]

レッドブルが6日(月)、2012年型F1マシンRB8を発表した。
RB8.jpg
今季もセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーが残留したレッドブル。ベッテルはドライバーズ選手権の3連覇、チームとしてもチーム部門の3連覇を目指す。

今季のF1で最大の話題になっているノーズについては、レッドブルも段差ノーズを採用。ノーズに段差を作ることで、ノーズの高さを規制する新安全規定に対応した。

7日(火)からスペインのヘレス・サーキットで始まる1回目のシーズン前テストでは、まずウェバーが前半の2日間で走行を担当し、後半の2日間にベッテルが登場する予定だ。

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